Κοινή μονάδα ρομπότ

① Η αναφορά εγκατάστασης πολλαπλών-συστημάτων σχηματίζεται με σύσφιξη
και σχηματίζοντας με μία κίνηση χρησιμοποιώντας ένα σύνθετο κέντρο τόρνευσης και φρεζαρίσματος πέντε αξόνων ή ένα κέντρο οριζόντιας μηχανικής κατεργασίας υπερ-ακρίβειας. Η φλάντζα στερέωσης του κινητήρα, η διεπαφή μειωτήρα, η φλάντζα εξόδου και η επιφάνεια σύνδεσης του πλευρικού καλύμματος επεξεργάζονται σε μία σύσφιξη, διασφαλίζοντας ότι η ομοαξονικότητα μεταξύ κάθε λειτουργικής αναφοράς είναι μικρότερη από ή ίση με Φ0,008 mm (Μικρότερη ή ίση με Φ0,015 mm ) και η καθετότητα είναι μικρότερη από ή ίση με 0,000 mm ενοποίηση με χιλιόμετρο, 1000 mm "μηδενικό αθροιστικό σφάλμα".

② Οι εσωτερικές λειτουργικές κοιλότητες και τα κανάλια ροής είναι κατεργασμένα σε τρεις διαστάσεις
συνδυάζοντας κατεργασία σταθερού-άξονα με σύνδεση πέντε-αξόνων. Οι εσωτερικές κοιλότητες που χρησιμοποιούνται για την καλωδίωση και τους αισθητήρες, τα κανάλια σπειροειδούς ροής ψυκτικού υγρού και οι δομές λαβυρίνθου εξαερισμού είναι επακριβώς αλεσμένα για να εξασφαλιστεί η ομαλή συνέχεια και η ακριβής τοποθέτηση των εσωτερικών λειτουργικών καναλιών, με ακρίβεια θέσης Μικρότερη ή ίση με Φ0,05mm.

③ Μορφοποίηση ακριβείας ακανόνιστων λεπτών-ενισχυμένων τοιχωμάτων:
Για ασύμμετρες νευρώσεις και δομές οπλισμού με πλέγμα που δημιουργούνται από βελτιστοποίηση τοπολογίας, χρησιμοποιούνται εργαλεία σκληρής άλεσης υψηλής ταχύτητας και μικρο-διαμέτρου για την επίτευξη υψηλής-κατεργασίας ακριβείας σύνθετων χαρακτηριστικών οπλισμού με ελάχιστο πλάτος νεύρωσης 3 χιλιοστά και βάθος 3mm και βάθος{8, πλάτος{5}} εξασφαλίζοντας τοπική ακαμψία σε βασικές περιοχές κάτω από εξαιρετικά ελαφριές συνθήκες.

① Ο σχεδόν-δικτυωτός-σχηματισμός του πολυ-ενσωματωμένου περιβλήματος
επιτρέπει τον άμεσο σχεδιασμό και τη μηχανική επεξεργασία λειτουργικών χαρακτηριστικών όπως βάσεις στήριξης αισθητήρα, κοιλότητες ακροδεκτών, διεπαφές βαλβίδων εξαερισμού και ανύψωση οπών με σπείρωμα στο κύριο σώμα, μειώνοντας τα πρόσθετα μέρη και τα βήματα συναρμολόγησης και βελτιώνοντας την αξιοπιστία και τη συμπαγή του συστήματος.

② Για περιοχές με ειδικές απαιτήσεις για αντοχή στη φθορά, αγωγιμότητα ή θερμομόνωση, μπορούν νακατεργασμένα
και τα επόμενα μεταλλικά ένθετα (όπως χαλύβδινα χιτώνια, χάλκινα χιτώνια) ή ειδικά υλικά (όπως κεραμικά φύλλα) μπορούν να τοποθετηθούν με πίεση{0}} ακριβείας και να υποβληθούν σε δευτερογενή επεξεργασία για να επιτευχθεί τοπική βελτιστοποίηση υλικών και λειτουργιών.

③ Δομή ενεργής διάχυσης θερμότητας και έλεγχος θερμικής παραμόρφωσης:
Επεξεργασία ακριβείας των εσωτερικών πτερυγίων απαγωγής θερμότητας, της κοιλότητας της ψύκτρας και της επιφάνειας στεγανοποίησης που συνδυάζεται με την πλάκα ψύξης. Μέσω του ελέγχου της διαδικασίας και της θερμικής επεξεργασίας, η απόδοση θερμικής αγωγιμότητας του σώματος του μηχανήματος προς όλες τις κατευθύνσεις βελτιστοποιείται και χρησιμοποιείται μια συμμετρική στρατηγική μηχανικής κατεργασίας για την ελαχιστοποίηση της θερμικής παραμόρφωσης που προκαλείται από την αύξηση της θερμοκρασίας λειτουργίας.

① Τοπική ενίσχυση με βάση το δυναμικό φορτίο:
Με βάση το φάσμα φορτίου που παρέχεται από τον πελάτη, οι διαδικασίες ενίσχυσης της επιφάνειας όπως η κύλιση περιγράμματος και το σοκ με λέιζερ χρησιμοποιούνται σε περιοχές υψηλής καταπόνησης (όπως ώμους περιβλήματος ρουλεμάν και περιοχές σύνδεσης μπουλονιών) για τη βελτίωση της τοπικής αντοχής στην κόπωση κατά περισσότερο από 50% και την κάλυψη των απαιτήσεων υψηλού κύκλου ζωής.

② Δυναμική εξισορρόπηση δομής και βάρους-σχεδιασμός αφαίρεσης και μηχανική κατεργασία:
Για εξαρτήματα περιστροφής υψηλής-ταχύτητας, αυλάκια αφαίρεσης δυναμικού βάρους εξισορρόπησης- ή δομές εγκατάστασης αντίβαρου ενσωματώνονται κατά το στάδιο σχεδιασμού του αμαξώματος του μηχανήματος και η κατανομή της μάζας ελέγχεται επακριβώς μέσω μηχανικής κατεργασίας ακριβείας, έτσι ώστε η υπολειπόμενη ανισορροπία του σώματος του μηχανήματος στην ονομαστική ταχύτητα να φτάνει το επίπεδο G2,5 ή υψηλότερο.

③ Επεξεργασία δομής απόσβεσης και μείωσης κραδασμών:
Επεξεργασία συγκεκριμένων μορφών κοιλοτήτων ή αυλακώσεων μείωσης κραδασμών για την επικόλληση υλικών απόσβεσης μέσα στο σώμα του μηχανήματος ή σε μη κρίσιμες επιφάνειες, μειώνοντας έτσι τους συνολικούς κραδασμούς και τον θόρυβο μέσω της δομικής διαρροής ενέργειας.

① Digital Twin and Manufacturing Simulation:
Αφού λάβουμε το τρισδιάστατο μοντέλο του πελάτη, πραγματοποιούμε ανάλυση κατασκευασσιμότητας (DFM) και προσομοίωση κατασκευής για να βελτιστοποιήσουμε το σχέδιο διαδικασίας, να προβλέψουμε και να αποφύγουμε τους κινδύνους παραμόρφωσης εκ των προτέρων και να διασφαλίσουμε ότι η πρώτη-επεξεργασία είναι κατάλληλη.

② Σε-μηχανική μέτρηση και αντιστάθμιση κλειστού-βρόχου
διαμόρφωση του κέντρου κατεργασίας υψηλών-τελών στο-σύστημα ανιχνευτή μηχανής, για πραγματοποίηση μέτρησης-ενδιάμεσης{3}}διαδικασίας σε πραγματικό χρόνο των βασικών επιφανειών αναφοράς και διαμέτρων οπών και αυτόματη αντιστάθμιση της φθοράς του εργαλείου και της θερμικής μετατόπισης, για να διασφαλιστεί η συνέπεια της μαζικής παραγωγής.

③ Βοήθεια λειτουργικών δοκιμών σε επίπεδο συστήματος-:
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους πελάτες στη δοκιμαστική συναρμολόγηση του σώματος και των βασικών εξαρτημάτων του μηχανήματος και να παρέχουμε πακέτα δεδομένων δοκιμής βασικών διαστάσεων αντιστοίχισης για να βοηθήσουμε τους πελάτες να ολοκληρώσουν τον εντοπισμό σφαλμάτων και την επαλήθευση της συνολικής απόδοσης.